近日，赣粤铁路物流迎来双重利好。6月24日21时32分，满载日用卷纸、劳保用品、电商快消品的货运班列平稳驶入东莞东站，这也是“九江城西港—东莞东”白货班列成功开行第100列。

这条专线于2025年11月首发，依托京九铁路干线打通赣北直达粤港澳大湾区货运通道，实现两地货物次日送达，精准匹配电商、轻工行业时效需求。通车半年多来，货运规模实现跨越式增长，线路月运量从初期6000吨提升至1.8万吨，运量翻三倍，搭建起内陆港口对接湾区市场的稳定物流桥梁。

结合7月1日全国铁路新一轮调图，这条成熟货运线路完成提质升级：原最高时速80公里的普速X9649次班列，更换为时速120公里快速多式联运班列X8671次。线路全程不变，保留九江、东莞东、江门全流程运输服务，每周常态化开行4列，列车通行速度、货物周转效率大幅提升，进一步压缩赣北至大湾区物流时长。

本次调图中，东莞东站整体货运网络同步扩容增效。新增徐州北、铜山始发至东莞东X8583次多式联运快车，每周开行6列，单列载重可达3000吨，打通苏北直达大湾区集装箱运输干线；原有X8713次班列取消广州国际港中转环节，精简转运流程，有效缩短长三角发往东莞货物的中转等待时间。

目前，东莞东站已建成多式联运快车、铁海联运快线、城际货运班列多层次立体物流网络，班列开行频次覆盖每周2至7列，运输网络辐射江苏、浙江、安徽、江西、山东等华东、华中多地，串联内河港口与粤港澳沿海国际港口，构建起内陆城市与湾区双向流通的高效货运体系。

下一步，东莞东站将联动广州铁路物流中心惠州铁路物流营业部、东莞市东迅物流公司等，紧盯东莞制造、商贸流通、民生物资保供需求，持续优化货物装卸、中转配套服务，充分释放调图新增运力，切实降低企业综合物流成本。这条京九黄金物流通道将持续畅通赣粤及华东地区产业链供应链，为区域协同高质量发展注入铁路动能。

（通讯员 赵允旭 陈东明）